وحدة طاقة متنقلة وليس مجرد محرك.

ديناميكية القيادة في BMW M3 صالون.

عيناك تلاحق ذروة الانعطاف وسيارتك تحت السيطرة الكاملة. BMW الفئة M3 صالون مصممة خصيصاً لترتقي بمزايا الديناميكية إلى مستويات جديدة لا حدود لها. بوجود محرك ترادفي الأسطوانات مع ناقل الحركة اليدوي بست سرعات أو، عند الرغبة، ناقل الحركة M ثنائي القابض دون انقطاع بست سرعات، يضمن محرك البنزين M TwinPower Turbo بست أسطوانات مستقيمة وقوة 431 حصان توفير قيادة قوية ودقيقة. ويأتي نظام M التفاضلي النشط والجديد ليوفر تحكم مثالي في كافة الأوقات في حين تضمن تقنية M Servotronic الحصول على توجيه متناهي الدقة.

وحدة طاقة متنقلة وليس مجرد محرك.ديناميكية القيادة في BMW M3 صالون.

عيناك تلاحق ذروة الانعطاف وسيارتك تحت السيطرة الكاملة. BMW الفئة M3 صالون مصممة خصيصاً لترتقي بمزايا الديناميكية إلى مستويات جديدة لا حدود لها. بوجود محرك ترادفي الأسطوانات مع ناقل الحركة اليدوي بست سرعات أو، عند الرغبة، ناقل الحركة M ثنائي القابض دون انقطاع بست سرعات، يضمن محرك البنزين M TwinPower Turbo بست أسطوانات مستقيمة وقوة 431 حصان توفير قيادة قوية ودقيقة. ويأتي نظام M التفاضلي النشط والجديد ليوفر تحكم مثالي في كافة الأوقات في حين تضمن تقنية M Servotronic الحصول على توجيه متناهي الدقة.

Read more

مجموعة COMPETITION.

شغفٌ حقيقي بالسيارات الرياضية: تمنحك مجموعة Competition فرصة الاستمتاع بمزيد من الديناميكية والرشاقة أثناء القيادة على مختلف الطرقات والفضل يعود إلى استطاعة المحرك المحسّنة لاسيما مع وجود نظام التعليق M المتكيّف ونظام DSC للتحكم الديناميكي بالثبات المطور ونظام M التفاضلي النشط بالإضافة إلى عجلات M من المعدن الخفيف بقياس 20 بوصة مزودة بإطارات مختلطة. وتشمل التعديلات الجديدة الطارئة على نظام التعليق النوابض الجديدة والمخمدات والموازن ونمط القيادة المريحة Comfort والقيادة الرياضية Sport والقيادة الرياضية بلس Sport+.تصل قوة محرك البنزين M Twin Power Turbo سداسي الأسطوانات إلى 331 كيلووات/450 حصان. ويصدر صوت المحرك عبر العادم M الرياضي على شكل هدير قوي ومتميز يضمن المزايا المتفردة والاستثنائية في هذه السيارة. ومن الخارج، تتجلى إحدى المزايا المتفردة في عجلات M المصبوبة من المعدن الخفيف البراق بقياس 20 بوصة وأضلاع على شكل نجمة بتصميم 666 M وإطارات مختلطة. وقد تم تطوير هذه العجلات أيضاً من حيث درجة القساوة والصلابة. ويتعزز الطابع الرياضي أيضاً بفضل ما يوفره برنامج BMW Individual من خيارات مثل Shadow Line البراق مع محتويات موسّعة تمتد من الشبك الأمامي المزين والفتحات المدهشة لتصل إلى الهيكل المصمم بلون أسود براق يعكس القوة الصادرة عبر أنبوب العادم المزدوج المطلي بالكروم الأسود.

نظام M التفاضلي النشط.

يزيد نظام M التفاضلي النشط من قوة السحب وثبات القيادة عند تغيير المسار أو التسارع عند دخول المنعطفات أو الخروج منها بسرعات عالية أو السير فوق الطرقات ذات الأسطح غير المستوية. ويتم الحصول على درجة مثالية من قوَّة السحب من خلال جهاز يتم التحكم به إلكترونياً يعمل على تخفيض الفارق في سرعة الدوران بين العجلات الخلفية.

أسطورة الحرف M.

التحكم بالإطلاق.

بفضل نظام التحكم بالإطلاق، يتمكن المحرك عند بلوغه درجة الحرارة التشغيلية من الوصول إلى التسارع الأقصى انطلاقاً من حالة السكون. كل ما عليك فعله هو تعطيل نظام DSC للتحكم الديناميكي بالثبات واختيار النمط التتابعي مع برنامج القيادة 3، والضغط بقوة على المكابح وعلى دواسة البنزين، لتعيش المعنى الحقيقي للاندفاع. وما إن يضاء رمز الانطلاق في شاشة التحكم، يتهيأ المحرك للانطلاق بسرعته القصوى عند الضغط على دواسة البنزين. لذلك استمر في وضع قدمك على دواسة البنزين وحرر المكابح لترى كيف تحقق السيارة الحد الأقصى من التسارع إلى أن يتم رفع القدم عن دواسة البنزين. في تلك الأثناء يقوم ناقل الحركة M ثنائي القابض على الفور بضبط نقاط نقل السرعة بحيث تكون السيارة مستعدة للانتقال إلى السرعة التالية عند رفعها من قبل السائق. تمت إضافة هذه الميزة خصيصاً لعشاق القيادة الديناميكية الرياضية.

برنامج EFFICIENTLIGHTWEIGHT.

يجسد برنامج EfficientLightweight أولوية عالية يتم اعتمادها في كافة السيارات من الطراز M. إذ يعتبر الوزن الخفيف مقياساً رئيسياً للوصول إلى أعلى مستويات ديناميكية القيادة والكفاءة. وحافظت سيارات BMW M على تطبيق هذا المفهوم على بنية السيارة الذي يشهد تطورات مستمرة. يواصل المهندسون لدينا طرح السؤال التالي على أنفسهم: متى يكون تخفيض الوزن مؤثراً ومتى لا يكون كذلك؟ فتكون النتيجة: برنامج BMW EfficientLightweight.
يتضمن هذا المفهوم استخدام مواد خفيفة الوزن للغاية مثل البلاستيك المدعم بألياف الكربون والمغنيسيوم أو الألمنيوم في مناطق محددة من السيارة. فمن خلال استخدام قطعة واحدة من البلاستيك المدعم بألياف الكربون على سبيل المثال في محور القيادة إلى تخفيض كتلة الدوران. كذلك يؤدي استخدام البلاستيك المدعم بألياف الكربون في تصنيع المحور إلى توفير صلابة أكبر من الألمنيوم وبوزن أخف. وفي غطاء المحرك، يتم استخدام مواد خفيفة الوزن في الجزء الأمامي الجانبي والدعامات وإطار عجلة القيادة بهدف تخفيض الوزن.
يؤدي ذلك إلى تخفيض كتلة السيارة وتخفيض مركز جاذبية السيارة مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة وتحقيق أعلى مستويات الرشاقة والديناميكية أثناء الانعطاف وتحسين التسارع وقوة الكبح.

نظام التعليق M المتكيّف.

تعديل مستمر ومتناسب مع ظروف الطريق ونمط القيادة.

تقوم ماصات صدمات نظام التعليق M المتكيِّف التي يتم التحكُّم بها إلكترونياً، بتعديل سلوكها بشكل يتناسب مع نمط القيادة وحالة الطريق في غضون ثوانٍ، وتضمن بذلك توفير الاتصال الأمثال مع الطريق في جميع الحالات وتوليد أفضل قوة جر ممكنة والتحكم الرشيق. ويمكن أيضاً تغيير إعدادات نظام التعليق من نمط القيادة المريحة Comfort إلى القيادة الديناميكية الأكثر رياضية مع نمط القيادة الرياضية Sport والقيادة الرياضية بلس Sport+.
يضمن نمط القيادة المريحة Comfort سهولة التحكم أثناء القيادة اليومية كما يزيد من مستويات السلامة عند الضرورة لتغيير الاتجاه بشكل مفاجئ. في حين يوفر النمط الرياضي Sport، راحة مثالية مع تخفيض مستويات التخميد وزيادة مستوى الاتصال المثالي بالطريق أثناء القيادة في حلبات السباق غير المستوية والطرق المتعرجة, أما نمط القيادة الرياضية بلس Sport+، فيتيح لك فرصة الاستمتاع بأدنى مستويات التخميد وأقصى درجات ديناميكية القيادة أثناء القيادة على الطرقات المستوية وحلبات السباق.

المكابح.

من أهم عوامل الحصول على تجربة قيادة ديناميكية لا تُضاهى في BMW M3 صالون هو نظام المكابح المتطور. وبفضل دقته المتناهية، يضمن نظام مكابح M من السيراميك والكربون ومكابح M المركَبة الحصول على ديناميكية وأداء لا يُضاهى.

  • نظام المكابح M من الكربون والسيراميك
  • مكابح M المركبة

تقنية M SERVOTRONIC.

يحظى السائقون بفرصة الاستمتاع بتوجيه مثالي في كافة حالات القيادة مع تقنية M Servotronic. إذ تعمل هذه التقنية على ضبط قوة التوجيه بشكل يلائم السرعة الحالية ويضمن توجيه مباشر ودقيق حتى في السرعات العالية. كما أنها تتيح راحة متناهية من خلال تخفيف الجهد العضلي المطلوب لتحريك عجلة القيادة وتعزيز مرونة السيارة إلى الحد الأقصى عند الركن أو المناورة أو المرور بالطرقات الضيقة أو المتعرجة.

ناقل الحركة M ثنائي القابض بسبع سرعات مع تقنية  DRIVELOGIC.

يعتبر ناقل الحركة M ثنائي القابض بسبع سرعات مع تقنية  Drivelogic ناقل حركة مبتكر مزود بقابض ثنائي وسبع سرعات مختلفة وهو مصمم خصيصاً ليلائم محرك BMW M الذي يمتاز بسرعات الدوران المرتفعة. ويفتخر هذا النظام باحتوائه على خيار التعشيق الآلي بقوة سحب مطورة ناهيك عن خاصية التحكم في الإطلاق Launch Control ونظام دعم السرعة المنخفضة Low Speed Assistance بالإضافة إلى خاصية التشغيل والتوقف التلقائي. وبذلك يمكن تغيير مستوى التعشيق بسرعة أكبر دون حدوث أي انقطاع في الطاقة.
كما يعمل ناقلا الحركة الفرعيان المزودان بقابض لكل منهما على نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات الخلفية.
يمكن التحكم بهذه النظام بشكل آلي أو يدوي باستخدام مفاتيح نقل الحركة المتوضعة على عجلة القيادة أو ذراع اختيار السرعة. وبفضل وجود خاصية التحكم في الإطلاق Launch Control والتي تتيح الوصول إلى أقصى تسارع ابتداءً من حالة السكون، يمنحك نظام نقل الحركة هذا تجربة ديناميكية لا مثيل لها: إذ يمكنك من تغيير مستوى التعشيق بسرعة عالية بدون الحاجة إلى استخدام القابض وبدون حدوث أي انقطاع في توصيل الطاقة. وبغض النظر عن استخدام السائق للنمط الآلي ("D") أو النمط اليدوي ("S")، تمنحك تقنية Drivelogic بشكل دائم ثلاث خيارات لتغيير مستوى التعشيق باستخدام نظام التحكم بتجربة القيادة Driving Experience Control: وهي ميزة رياضية بكل امتياز ومريحة وفعالة أيضاً.